ہئی دہلی: ملک میں E20 پیٹرول کے استعمال کو لے کر گاڑی مالکان کی شکایات کے درمیان اب کم ایتھنول ملا ہوا پیٹرول دوبارہ دستیاب کرانے کی تجویز سامنے آئی ہے۔ حکومت ہند کے چیف اکنامک ایڈوائزر وی. اننتھا ناگیشورن نے مشورہ دیا ہے کہ پرانی گاڑیوں کے لیے E20 کے ساتھ E10 پیٹرول بھی دستیاب ہونا چاہیے۔
E20 پیٹرول میں 20 فیصد ایتھنول اور باقی پیٹرول ہوتا ہے۔ یکم اپریل 2026 سے ملک بھر کے پٹرول پمپس پر E20 کو معیاری پیٹرول کے طور پر دستیاب کرایا گیا ہے۔ حکومت کا مقصد ایتھنول کے استعمال میں اضافہ کرکے خام تیل کی درآمد پر انحصار کم کرنا اور آلودگی میں کمی لانا ہے۔
پرانی گاڑیوں کے مالکان کو زیادہ تشویش
E20 کے نفاذ کے بعد متعدد گاڑی مالکان نے مائلیج کم ہونے، گاڑی کی کارکردگی متاثر ہونے اور پرانی گاڑیوں کے فیول سسٹم کے بعض پرزوں پر ممکنہ اثرات کی شکایات کی ہیں۔
چیف اکنامک ایڈوائزر کے مطابق بھارت میں تقریباً 7.5 سے 8 کروڑ پرانے دو پہیہ گاڑیاں ایسی ہیں جو E10 ایندھن کے لیے تیار کی گئی تھیں۔ ان گاڑیوں میں استعمال ہونے والی پرانی ربڑ سیلز اور فیول سسٹم کے بعض حصے زیادہ ایتھنول والے ایندھن کے ساتھ مطابقت کا مسئلہ پیدا کر سکتے ہیں۔
E10 دوبارہ دستیاب کرانے کی تجویز
وی. اننتھا ناگیشورن اور محکمہ اقتصادی امور کے کنسلٹنٹ آکاش پوجاری نے ایک مضمون میں تجویز دی ہے کہ پٹرول پمپس پر E10 دوبارہ دستیاب کیا جائے اور صارفین کو E10 یا E20 میں سے انتخاب کا اختیار دیا جائے۔
ان کے مطابق نئی گاڑیاں E20 استعمال کرسکتی ہیں، جبکہ پرانی گاڑیوں کے مالکان کو E10 کا متبادل ملنے سے موجودہ گاڑیوں کو تحفظ فراہم کیا جاسکتا ہے، جب تک کہ گاڑیوں کو E20 کے مطابق تبدیل کرنے یا پرزوں کو اپ گریڈ کرنے کا عمل مکمل نہ ہوجائے۔
کیا E20 سے واقعی انجن خراب ہو رہے ہیں؟
اس معاملے میں ایک اہم بات یہ ہے کہ E20 سے بڑے پیمانے پر انجن خراب ہونے کے دعووں کی مکمل تصدیق نہیں ہوئی ہے۔ چیف اکنامک ایڈوائزر نے بھی کہا ہے کہ سوشل میڈیا پر E20 کے حوالے سے کیے جانے والے بعض انتہائی دعوے درست نہیں ہیں۔ تاہم، پرانی گاڑیوں کے مخصوص پرزوں، خصوصاً ایتھنول کے لیے موزوں نہ ہونے والی ربڑ سیلز کے بارے میں حقیقی خدشات موجود ہیں۔
حکومت کا فیصلہ ابھی باقی
اہم بات یہ ہے کہ E10 پیٹرول کو دوبارہ ملک بھر میں لازمی طور پر دستیاب کرانے کا حتمی سرکاری فیصلہ ابھی نہیں ہوا ہے۔ چیف اکنامک ایڈوائزر کی تجویز سامنے آئی ہے، لیکن حکومت کی جانب سے E10 کو دوبارہ پٹرول پمپس پر لانے کے بارے میں حتمی اعلان کا انتظار ہے۔
اگر E10 اور E20 دونوں آپشن دستیاب کیے جاتے ہیں تو پرانی گاڑیوں کے مالکان کو بڑا ریلیف مل سکتا ہے، جبکہ نئی گاڑیوں کے لیے E20 کا استعمال جاری رہ سکتا ہے۔ اس طرح حکومت کی ایتھنول پالیسی بھی برقرار رہے گی اور پرانی گاڑیوں کے مالکان کی شکایات کا حل بھی تلاش کیا جاسکے گا۔