نئی دہلی: مرکزی وزیر خزانہ نرملا سیتارمن نے یکم فروری 2026 کو پارلیمنٹ میں مرکزی بجٹ پیش کیا۔ اس بجٹ میں بھارتی ریلوے کے لیے تاریخی طور پر 2,93,030 کروڑ روپے کے ریکارڈ فنڈ کا اعلان کیا گیا ہے، جو اب تک کا سب سے بڑا ریلوے بجٹ قرار دیا جا رہا ہے۔ اس کے ذریعے بھارتی ریلوے کو عالمی معیار تک پہنچانے کا اشارہ دیا گیا ہے۔ بجٹ میں ریلوے کی جدید کاری، مسافروں کی حفاظت اور بنیادی ڈھانچے کی توسیع پر خصوصی زور دیا گیا ہے۔
1. ہائی اسپیڈ کوریڈور
اس سال کے بجٹ کی سب سے بڑی خاص بات ملک میں 7 نئے ہائی اسپیڈ ریل کوریڈور (بلٹ ٹرین روٹس) تیار کرنے کا اعلان ہے۔ ’وکست بھارت‘ کے تصور کو مضبوط بنانے کے لیے حکومت نے ان 7 روٹس کی منصوبہ بندی کی ہے۔
ممبئی-پونے: اس روٹ سے مہاراشٹر کے دو اہم شہروں کے درمیان سفر صرف 25 سے 30 منٹ میں مکمل ہوگا۔
پونے-حیدرآباد: مغربی اور جنوبی بھارت کے آئی ٹی ہب کو جوڑنے والا اہم روٹ۔
حیدرآباد-بنگلورو اور حیدرآباد-چنئی: جنوبی بھارت کے بڑے ٹیک شہروں کے درمیان سپر فاسٹ کنیکٹیویٹی۔
چنئی-بنگلورو: صنعتی شہروں اور بندرگاہوں کو جوڑ کر تجارت کو بڑی رفتار ملے گی۔
دہلی-وارانسی: راجدھانی کو ثقافتی مرکز سے جوڑنے والا شمالی بھارت کا اہم روٹ۔
وارانسی-سلی گڑی: اتر پردیش کو براہِ راست شمال مشرقی بھارت کے گیٹ وے سے جوڑ کر مشرقی بھارت میں اقتصادی انقلاب لانے کا مقصد۔
2. کوچ (Kavach) سیکیورٹی نظام
حالیہ عرصے میں ریلوے حادثات کو مدنظر رکھتے ہوئے حکومت نے کوچ (Kavach) نامی دیسی سیکیورٹی سسٹم کے لیے بڑا فنڈ مختص کیا ہے۔ اس نظام کو اب پورے ملک میں تیزی سے نافذ کیا جائے گا۔ اگر ایک ہی پٹری پر دو ٹرینیں آمنے سامنے آ جائیں تو یہ نظام خودکار طور پر بریک لگا کر ٹرینوں کو روک دے گا، جس سے انسانی غلطی کے باعث ہونے والے حادثات کو 100 فیصد تک روکا جا سکے گا۔
3. مشرق-مغرب ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور (DFC)
تجارت کے لیے ریلوے کو سب سے سستا ذریعۂ نقل و حمل مانا جاتا ہے۔ اب سورت (گجرات) سے دانکونی (مغربی بنگال) تک نیا مال بردار کوریڈور تیار کیا جائے گا۔ اس میں مال گاڑیوں کے لیے علیحدہ ٹریک ہوگا، جس سے مسافر ٹرینوں کو تاخیر کا سامنا نہیں کرنا پڑے گا۔ اس سے کوئلہ، اسٹیل اور زرعی اجناس کی تیز تر ترسیل ممکن ہوگی اور مہنگائی کم کرنے میں بھی مدد ملے گی۔
4. وندے بھارت اور امرت بھارت ٹرینوں کی توسیع
بجٹ میں متوسط طبقے کے مسافروں کے لیے وندے بھارت ٹرینوں کی تعداد بڑھانے اور عام شہریوں کے لیے امرت بھارت (سلیپر اور جنرل کوچ) ٹرینوں کے نیٹ ورک کو وسعت دینے پر زور دیا گیا ہے۔ ریلوے کوچز کو جدید بنا کر انہیں زیادہ آرام دہ اور محفوظ بنایا جائے گا۔
5. ڈیجیٹل ریلوے اور گرین انیشی ایٹو
ریلوے اسٹیشنوں پر مکمل طور پر پیپر لیس ٹکٹنگ سسٹم اور اے آئی (AI) پر مبنی ہیلپ سینٹرز قائم کیے جائیں گے۔ 2030 تک ریلوے کو نیٹ زیرو (آلودگی سے پاک) بنانے کے ہدف کے تحت شمسی توانائی کے استعمال میں اضافہ کیا جائے گا۔