جولائی سے ناندیڑ – ممبئی ہائی اسپیڈ وندے بھارت ٹرین کا امکان : جانئے کتنا کم ہوسکتا ہے سفر کا وقت

ناندیڑ : مرکزی وزیر مملکت برائے ریلوے راؤ صاحب دانوے نے کہا کہ جولائی میں ناندیڑ سے ممبئی تک تیز رفتار وندے بھارت ٹرین چلانے کا امکان ہے۔ اس ٹرین کے متعارف ہونے سے سفر کا وقت آدھا کم ہو جائے گا۔

دانوے نے مراٹھواڑہ میں برقی کاری کے کام پر روشنی ڈالتے ہوئے کہا کہ جیسے ہی یہ کام مکمل ہو جائے گا، ٹرین اس روٹ پر چلائی جائے گی۔ انہوں نے پریس کو یہ بھی بتایا کہ جالنہ اور اورنگ آباد ریلوے اسٹیشنوں کی اصلاح کے لیے ٹینڈر جاری کیے گئے ہیں۔ وندے بھارت ٹرین ویسے تو سیمی ہائی اسپیڈ ٹرین ہے لیکن ابھی سب سے تیز وندے بھارت ٹرین کی اوسط رفتار 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک ہی ممکمن ہوسکی ہے۔ اس حساب سے اگر ناندیڑ ممبئی سفر کے دورانیہ کا اندازہ لگایا جائے تو کم سے کم یہ مسافت 6 گھنٹے میں پوری کی جاسکتی ہے۔ جبکہ ابھی یہ سفر کم سے کم 12 گھنٹوں میں مکمل ہوتا ہے جس میں ٹرین کی رفتار اوسط 50 کلو میٹر فی گھنٹہ ہوتی ہے۔

واضح رہے کہ وندے بھارت ایکسپریس سروسز کا مقصد مسافروں کو تیز تر اور بہتر سفری تجربہ فراہم کرنا ہے۔ فی الحال، وندے بھارت ٹرین کے درج ذیل 10 جوڑے ہندوستانی ریلوے کے نیٹ ورک پر کام کر رہے ہیں: –

1. 22435/22436 وارانسی – نئی دہلی ایکسپریس

2. 22439/22440 نئی دہلی – شری ماتا ویشنو دیوی کٹرا ایکسپریس

3. 20901/20902 ممبئی سینٹرل – گاندھی نگر کیپٹل ایکسپریس

4. 22447/22448 نئی دہلی – امب اندورا ایکسپریس

5. 20607/20608 MGR چنئی – میسور ایکسپریس

6. 20825/20826 بلاسپور – ناگپور ایکسپریس

7. 22301/22302 ہاوڑہ – نیو جلپائی گوڑی ایکسپریس

8. 20833/20834 وشاکھاپٹنم – سکندرآباد ایکسپریس

9. 22223/22224 سی ایس ایم ٹی – سائی نگر شرڈی ایکسپریس

10. 22225/22226 سولاپور – سی ایس ایم ٹی ایکسپریس

ان وندے بھارت سروسز میں انتہائی جدید خصوصیات ہیں جیسے تیز رفتاری، بہتر سواری کا آرام، آن بورڈ انفوٹینمنٹ اور گلوبل پوزیشننگ سسٹم (GPS) پر مبنی مسافروں کی معلومات کا نظام، خودکار دروازے، پیچھے ہٹنے کے قابل قدم اور زیرو ڈسچارج ویکیوم بائیو ٹوائلٹس وغیرہ۔

وندے بھارت ایکسپریس کا پوائنٹ ٹو پوائنٹ کرایہ وندے بھارت ٹرینوں کے لیے مطلع کردہ بنیادی کرایہ کے جدول کی بنیاد پر لگایا جاتا ہے۔ دیگر چارجز جیسے ریزرویشن فیس، سپر فاسٹ سرچارج، کیٹرنگ چارج اور گڈز اینڈ سروسز ٹیکس وغیرہ جیسا کہ لاگو ہوتا ہے الگ سے لگائے جاتے ہیں۔ اے سی چیئر کار میں وندے بھارت ایکسپریس کا بنیادی کرایہ شتابدی ٹرین کی اے سی چیئر کار کے بنیادی کرایہ کا 1.4 گنا ہے اور ایگزیکٹو کلاس میں شتابدی ٹرین کے ایگزیکٹو کلاس کے بنیادی کرایہ کا 1.3 گنا ہے۔

دانوے اورنگ آباد گارڈن، جسے موتی باغ کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، میں 150 فٹ لمبے قومی پرچم اور لوکوموٹو انجن کی تنصیب کے لیے بھومی پوجن کے ایک خصوصی پروگرام میں بات کر رہے تھے۔ ایم ایل اے کیلاش گورنتیال اور نارائن کوچے، ضلع کلکٹر

ڈاکٹر وجے راٹھوڈ، سب ڈویژنل افسر شریمانت ہرکل، میونسپل کونسل کے چیف آفیسر (سی او) سنتوش کھانڈیکر، بی جے پی کے سٹی صدر راجیش راوت، بی جے پی کے ضلع نائب صدر بھاسکر دانوے، بدری ناتھ پاٹھلے، سندیہ دتے صنعتکار گھنشیام گوئل موجود تھے۔

ڈائس پر انہوں نے جالنہ ٹاؤن کو خوبصورت بنانے کی ضرورت پر بھی زور دیا۔ انہوں نے قصبے کی جمالیات کے تحفظ اور اس میں اضافہ کرنے کی اہمیت پر زور دیا، قصبے کی قدرتی خوبصورتی کو اجاگر کیا، اور خوبصورتی کے لیے فنڈز جمع کرنے کے عزم کا اظہار کیا۔

ہلکے پھلکے لمحے میں، دانوے نے کانگریس ایم ایل اے گورنتیال سے کہا کہ وہ ان کی کوششوں میں ان کا ساتھ دیں اور انہیں لوکوموٹیو انجن پر بیٹھنے کی دعوت دی۔ اس تبادلے نے اس تقریب میں ایک سیاسی لمس کا اضافہ کیا، جس سے سیاسی رہنماؤں کے درمیان ایک خوشگوار ماحول پیدا ہوگیا۔ اپنی تقریر کے دوران گورنتیال نے دانوے کے وژن اور ترقیاتی کاموں کی تعریف کی۔

ہندوستانی ریلوے نے ملک کے مختلف حصوں کو جوڑنے کے لیے 75 وندے-بھارت چیئر کار ٹرینیں تیار کرنے کا منصوبہ بنایا ہے۔ مزید برآں، بجٹ 2022-23 میں، اگلے تین سالوں کے دوران بہتر توانائی کی کارکردگی اور مسافروں کی سواری کے تجربے کے ساتھ چار سو نئی وندے بھارت ٹرینوں کی تیاری اور ترقی کے بارے میں اعلان کیا گیا ہے۔

سپلائی کے حصے کے لیے 26,000 کروڑ روپے کی تخمینہ لاگت سے 200 وندے بھارت ٹرینوں کی تیاری کے لیے 30.11.2022 کو ایک ٹینڈر کھولا گیا ہے۔ یہ ٹینڈر زیر غور ہے۔

ریلوے، مواصلات اور الیکٹرانک اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کے وزیر جناب اشونی ویشنو نے آج راجیہ سبھا میں ایک سوال کے تحریری جواب میں یہ اطلاع دی۔